Nozioni: Il sole a mezzogiorno d’estate (o anche in primavera viste le temperature di questo giorni) che batte perpendicolare su 1 metro quadrato d’asfalto, irradia un energia pari a 1kW. Per “Effetto Joule” quest’energia viene trasformata in calore.
Prendete una città come Milano.
Prendete una strada in centro città lunga un centinaio di metri e larga 10.
Secondo le nozioni sopra fornite l’asfalto deve immagazzinare un quantitativo di 1MW di energia.
Questa energia però è trasformata in calore.L’asfalto non lo cede immediatamente, ma impiega le sue ore (anche tutta la notte successiva). Quando nella città dovrebbero esserci 32 gradi per esempio, ce ne sono 39 invece.
Durante la giornata e la notte la gente ha più caldo del dovuto.
Accende il condizionatore e consuma energia elettrica.
L’ENEL non riesce a produrre il quantitativo di energia richiesta, la compra dalla Francia e alza le bollette.
Questa è un’immagine approssimativa ma che non si discosta tanto dalla realtà, ma c’è una soluzione.
Prendiamo un albero.
La temperatura dell’asfalto all’ombra dell’albero è nettamente inferiore di quella al sole.
Riprendiamo sempre Milano e riempiamola di alberi e viali.
L’albero trattiene l’energia solare perchè la usa per la fotosintesi clorofilliana, produce ossigeno e purifica l’aria.
Inoltre impedisce all’asfalto di assorbire troppo calore.
Di conseguenza in città c’è meno caldo, l’ENEL ha meno consumi e riabbassa i prezzi.
Potrebbero esserci controindicazioni però.
Le radici degli alberi spaccano il cemento e hanno bisogno di manutenzione. Inoltre in caso di incidente se la macchina si scontra contro un’albero, i danni sarebbero maggiori.
Soluzione:
Beh, con i soldi risparmiati dal basso consumo di corrente elettrica, si possono assumere degli addetti per la manutenzione così si creano anche più posti di lavoro.
Per quanto riguarda gli incidenti, non c’è bisogno di piantare dei platani, bastano dei semplici alberelli con una folta chioma.
Questa è la mia proposta ecologica.
